7月9日，为促进收费工作标准化、规范化，提高收费人员业务技能水平，衡水北收费站狠抓业务，进一步提升收费、发卡的准确率。 一是加强思想教育，提高责任意识。充分利用岗前动员、岗后讲评提醒员工当班期间始终保持良好的工作状态，严格按照工作流程操作，降低收费发卡差错率。 二是加强技能培训，提升业务技能。[详细]
2024-07-10 14:59:00
7月9日下午，一辆蓝牌客车驶入冀州西收费站，在岗收费员贴卡后收费系统显示该车为出入口车型不符车辆，上道车型是一型蓝牌货车， 实际出口车型是一型蓝牌客车。 为确保准确，收费人员对车头、车身进行仔细查看，并要求司机出示行车证，确认该车为一型客车，最终按照正确车型全额收取通行费。[详细]
2024-07-10 14:57:37
7月8日，一辆车牌为冀RC***3的大型客车驶入衡水北收费站106车道，在岗收费员刷CPC卡后收费系统显示该车为入出口车型不符车辆。 该车车门外侧带有19座的标识，但是车身较长，目测已经超过6米。为确保车型判别准确，收费员请司机师傅出示行驶证配合查验。行驶证显示车身长度为6.97米，确认为三型客车。此时司机有些生气地说：“我这是19座，一直按二型客车收费[详细]
2024-07-09 09:33:11
打消了疑虑，主动拿出ETC卡，足额缴纳了通行费。 冀州南收费站在做好文明服务和保通保畅的同时，对有逃漏费嫌疑的车辆细致排查，应收不免,坚决做好逃漏费治理工作[详细]
2024-07-09 09:27:50
为进一步优化道路通行环境，保障高速公路安全畅通，冀州南收费站加强组织、多措并举，全站齐心源头治理，“三强化”持续筑牢入口治超壁垒。 一是强化学习培训，规范治超“标准锁”。全员深入学习集团公司和分公司有关文件精神，严格落实治超工作要求。切实提升全体职工治超业务技能水平，练就“火眼金睛”，辨别真假运输证件，严抓违法超限运输行为。[详细]
2024-07-09 09:26:19
7月8日，一辆车牌号为冀D0J***的三型客车驶入衡水西收费站。在岗收费员输入车型后，系统提示该车“出入口车型不符”，入口为二型客车，收费员立即上报班长前来处理。 班长到达现场后，发现该车车门喷漆标注了车辆核载人数为30人。随后班长请司机出示行车本进行了进一步核实，确认该车为客三。班长首先向司机讲解了车型划分政策，然后对车头、车身、交易界面等进行了拍照取证，在确凿证据面前，司机表示认可。[详细]
2024-07-09 09:23:12
7月8日，一辆车牌为冀F***F2的小卡车驶入衡水西收费站，收费员刷卡时软件报警，提示该车为“追缴名单车辆”。收费员立即上报班长前来处理。 收费班长到达现场后通过补费平台查询到逃漏费时间及所涉行程等具体信息，向司机解释了出现该情况的原因和相关收费政策与逃漏费的治理措施，司机听后仔细核对了行驶路径与行驶时间，对补费金额表示认可，随后在收费站工作人员的指导下，利用补费平台成功完成了线上补缴。[详细]
2024-07-09 09:16:14
7月6日，一辆车牌为冀J5***5的小客车驶入衡水北收费站出口106车道。收费人员刷CPC卡后收费系统提示该车为入出口车型不符车辆，显示入口标注为一类货车，随即上报监控并通知班长前来核查处理。 班长收到通知后立即赶到现场并仔细查看车辆特征，同时请司机出示行车证配合检查。经核查确认该车为一型客车。随即班长将入出口车型不符这一情况告知司机，并对车辆进行拍照取证留存。[详细]
2024-07-08 11:15:06
7月6日上午，一辆摩托车从衡水北站下高速，企图利用其他车辆缴纳通行费后栏杆抬起时“跟车”逃费下高速。 在岗收费员发现摩托车有“逃费”的举动后，立即停止当前客车的收费操作，示意司机停车，并迅速上报班长将摩托车拦截。开始摩托车车主不予理睬，认为摩托车不需要缴纳通行费，称自己上高速也没有领卡。于是班长认真向其讲解相关政策及闯卡逃费的利害关系。[详细]
2024-07-08 11:12:52
7月5日，一辆货车驶入冀州南收费站，收费员正要发卡，系统提示该车因门架计费缺失，被列入追缴名单，收费员立即上报当班班长进行处理。 收费班长第一时间前往车道，利用补费平台APP对该车进行查询，请司机查看待补订单，与司机就行驶时间、行驶路径和补费金额进行了核实。随后班长耐心地向司机解释了相关政策和逃漏费治理措施，司机听后表示理解，并通过“补费平台APP”主动足额补缴通行费。[详细]
2024-07-08 10:49:04| 共 3186 条记录，每页10条 第一页 | 上一页 | 下一页 | 最末页 第 页 |
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